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Etude Expérimentale : Valorisation de Sédiments Fluviaux Stabilisés

type de publication      doctoral thesis
date de publication 09-03-2006
auteur(s) Boucard Linda
jury Shahrour Isam;Skoczylas Frédéric;Lafhaj Zoubeir;Defer Didier;Khelidj Abdelhafid;Depelsenaire Guy;Piantone Patrice
école Ecole Centrale de Lille
  
résumé Le transport fluvial est un enjeu majeur pour le développement des sociétés humaines. Il génère de l`emploi, désengorge le trafic routier et contribue au développement durable. L`envasement des voies navigables rend nécessaire et obligatoire leur entretien. L`absence de curage des sédiments accentue les risques d`inondation, entraîne une limitation du trafic fluvial allant jusqu`à l`inactivité complète de certaines voies d`eaux, provoquant des déviations et la baisse de la compétitivité pour un secteur entier. L`extraction des sédiments n`est pas systématique car elle soulève des problèmes d`ordre écologique, politique et financier. L`important volume de sédiments pollués (métaux lourds, matières organiques,...) à draguer nécessite une prise en charge, actuellement, inadaptée ou inexistante. Nos échantillons ont été traités afin que les métaux lourds y soient stabilisés. Après une étude des différentes solutions et traitements existants, nous avons travaillé en partenariat avec l`entreprise SOLVAY qui a développé le procédé chimique NOVOSOL® à base d`acide phosphorique. La valorisation de ces nouveaux produits stabilisés a été l`objectif de ce travail de thèse. Après une caractérisation environnementale et minérale des sédiments avant et après traitement, nous avons élaboré et caractérisé des nouveaux matériaux de construction à base de sédiments fluviaux stabilisés. Les applications se sont limitées à des éléments compressés et des bétons. Ces premières pistes de valorisation offrent des perspectives attrayantes et évolutives grâce aux enseignements acquis, au perfectionnement de la méthodologie, à une meilleure maîtrise des matériaux et de leur mise en œuvre.
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