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Soutenance de thèse de Fatma Makni

[ 12-07-2017 | soutenance de thèse ]Soutenance de thèse de Fatma Makni Fatma Makni soutiendra sa thèse le mercredi 12 juillet 2017 à 10h30, Grand Amphi, Centrale Lille, sur le thème «Hétérogénéité microstructurale de garnitures de frein : lien avec les propriétés thermo- physiques et mécaniques et le comportement tribologique»
Résumé

Les matériaux de friction d’une garniture de frein sont des matériaux composites fortement hétérogènes du fait de leur grand nombre de constituants, de la variabilité de leurs propriétés et du procédé d’élaboration. De plus, freiner implique une sollicitation multi physique et transitoire, et variée dans l’aire de contact. Ainsi, le freinage constitue une situation tribologique extrêmement complexe qu’il est nécessaire de simplifier pour appréhender le rôle du matériau. Cette thèse s’inscrit dans cet objectif par la maîtrise de la microstructure et de l’hétérogénéité du matériau de friction. Les travaux se focalisent sur la phase de mélange et la morphologie des constituants, et la compréhension du lien entre l’hétérogénéité microstructurale, les propriétés, et les mécanismes de frottement et d’usure. La démarche expérimentale repose sur i) la conception d’une formulation simplifiée à hétérogénéité réduite, ii) la maitrise du mélange des constituants, iii) la comparaison de 3 formulations à hétérogénéité maitrisée et variée, en considérant microstructure, propriétés thermo physiques et mécaniques, et comportement tribologique. De nombreuses caractérisations ont été mises en oeuvre, notamment par analyse d’images de surface et de volume. Les résultats montrent l’intérêt de l’hétérogénéité du matériau, et la nécessité de le considérer comme un système multi-constituants interdépendants dans une démarche de conception.