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Contribution à l’étude des sédiments marins tunisiens : cas des ports de Radès et de Gabès

type de publication      thèse de doctorat
date de publication 21-12-2013
auteur(s) Bel Hadj Ali Imen
jury Z. Lafhaj, M. Bouassida, M. Boutouil, M.A. Karray, D. Levacher, E. Hamdi
école Ecole Centrale de Lille
  
résumé Le secteur du transport maritime assure le plus grand volume des échanges commerciaux entre la Tunisie et des pays du monde entier. L’entretien régulier des ports, particulièrement par le dragage des sédiments qui s’y accumulent, est indispensable pour garantir une circulation maritime fluide et sécuritaire. En Tunisie, les sédiments sont soit rejetés en mer soit mis en dépôts terrestres. Bien que le rejet en mer soit interdit dans certains cas, il constitue la solution la plus économique et donc la plus fréquemment utilisée. Dans le cadre de cette étude les sédiments de deux ports : le port de Radès et le port de Gabès ont été caractérisés en vue de comprendre leurs comportements et proposer au moins à un des deux cas une nouvelle alternative de gestion à savoir une valorisation dans un matériau de construction ou routier. Une telle solution doit présenter un grand intérêt économique et environnemental. La caractérisation a concerné la détermination et l’analyse des propriétés physiques, minéralogiques, chimiques et environnementales des sédiments. Cette étude a permis de dresser des fiches synoptiques assez complètes des propriétés des sédiments du port de Radès et du port de Gabès. La faisabilité de l’incorporation des sédiments du port de Radès dans des pavés en blocs a été étudiée. Une étude paramétrique a été réalisée à l’échelle du laboratoire en substituant différents pourcentages de sable par des sédiments. Les propriétés physiques et mécaniques des « nouveaux pavés » ont été déterminées selon les prescriptions de la norme EN1338. Cette étude a permis de constater une amélioration de la résistance aux agressions climatiques avec une substitution de 19% de sable par des sédiments. Les performances physiques et mécaniques de ces pavés sont acceptables et comparables à celles des produits commercialisés sur le marché tunisien.
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